Grande Prêmio de Mônaco

Total de KM - 130,260

Número de voltas - 39
Trocas de marcha - 54
Aceleração Máxima - 42%

Data: 31/01/2012
Hora: 22:00 treino 22:15 corrida
Aquecimento: 21:00



Não deixem de comparecer, o novo horário e formato da prova melhorará a disputa.

Resultados GP Turquia e Classificação

Resultados


Categoria A

1 - Alvro741 - Mercedes - 25 pontos

2 - Rescke Siberian - Red Bull - 18 pontos

3 - Fbellia - Mercedes - 15

4 - Floydandre - MacLaren - 12 pontos

JeBayarri - Willians  -   NT

Pablofer 22 - Lotus Renault  -  NT

PitagorasSIlva - Ferrari  NT

BrunoMatheus14 - Lotus Renault  -  DSC

EBR Diego - Ferrari     -    DSC

Marcinho SG - Lotus    -   DSC

SBR Psycho - Sauber   -  DSC

Categoria Novatos

Ricardo8500 - Willians - 25 pontos

MarcelloMiranda -Red Bull - 18 pontos

Jr Gueler - MacLaren - 15 pontos

Alex Leite - MacLaren - DSC

Classificação

Categoria A - Pilotos

1 - Alvro741 - Mercedes - 40 pontos

2 - Floydandre - MacLaren - 37 pontos

3 - Fbellia - Mercedes - 27 pontos

4 - Rescke Siberian - Red Bull - 18 pontos

     PitagorasSIlva - Ferrari - 18 pontos 

6 - Alcides - MacLaren - 10 pontos

Categoria A Contrutores

1 - Mercedes - 67 pontos

2 - Maclaren - 47 pontos

3 - Red Bull - 18 pontos

    Ferrari - 18 pontos

Categoria Novatos - Pilotos

1 - JrGueler - Mclaren - 40 pontos

2 - Marcelo Miranda - RedBull - 30 pontos

3 - Ricardo8500 - Willians - 25 pontos 

4 - Alex Leite - Mclaren - 18 pontos

5 -TactualDuke84 - Mercedes - 15 pontos

6 -  TYSON PJ - Ferrarri - 10 pontos

7 - RodrigoSPFC82 - Mercedes - 8 pontos

Categoria Novatos - Construtores

1 - Mclaren - 58 pontos

2 - Willians - 25 pontos

3 - RedBull - 30 pontos

4 - Mercedes - 23 Pontos

5 - Ferrari - 10 pontos

Grande Prêmio da Turquia

GP da Turquia - Istambul

DIa 22/01  Classificação 14:45 Prova as 15:00 horas - Concentração antes da Prova as 14:00 horas, limite para conectar 14:45

Categoria A: 100% 58 voltas

Categoria Novatos: 50% 29 voltas

Se não estão inscritos, entrem no orkut ou deixem um comentário abaixo com a sua gamertag e apareça na live as 14 horas. 

Boa sorte a todos

Resultado e relato do GP da Austrália

Bom, vamos ao Resultado primeiro. 


Categoria A (fusão da antiga Oficial + Master)

1. Floydandre- Maclaren - 25 pontos

2. PitagorasSilva - Ferrari - 18 pontos

3. Alvro741 - Mercedes - 15 pontos

4. Fbellia - Mercedes - 12 pontos

5. Alcides1979 - - 10 pontos

Também participaram da prova mas caíram
SBR PsYcHo
SBCJJ
EBR Diego
Rescke Siberian
celsofla


Categoria A construtores

Maclaren 35 pontos

Mercedes - 27 pontos

Ferrari - 18 pontos

Categoria Novatos

Pilotos:

1º - JrGueler - Mclaren - 25 pontos

2º - Alex Leite - Mclaren - 18 pontos

3º - TactualDuke84 - Mercedes - 15 pontos

4º - Marcelo Miranda - RedBull - 12 pontos

5º - TYSON PJ - Ferrarri - 10 pontos

6º - RodrigoSPFC82 - Mercedes - 8 pontos


Não completaram a prova
Christian Monte
bunfl

Construtores:

1º - Mclaren - 43 pontos

2º - Mercedes - 23 Pontos

3º - RedBull - 12 pontos

4º - Ferrari - 10 pontos

Meu Relato.. Categoria A


Na classificação eu rodei na minha segunda volta rápida, e tomei uma punição ao voltar para o traçado. Larguei na última posição, contornei as primeiras curvas com cuidado e depois consegui fazer algumas ultrapassagem terminando a volta em quinto. Aí o Alvaro chegou e ficou 3 voltas atrás de mim antes de passar com o DRS na reta dos boxes, foi legal a disputa, mas como ele estava com pneu macio não seria possível segura-lo. Durante a primeira parte me preocupei em manter um ritmo bom e completar as 27 voltas com o pneu que a minha estrategia determinou, e estava até conseguindo, mas na volta 19 meus pneus acabaram e aí eu mudei a opção pra macios e iria parar na próxima volta. Depois do S de alta o pneu dianteiro esquerdo furou.. levei o carro pro box, fiz o pit e voltei em quinto. O Alvaro me passou  de novo e eu fui atrás dele.. chegamos num grupo com o Alcides e o Fabrício ou o Rescke.. não me lembro.. passamos os dois.. o Alvaro sumiu na liderança... O Pitagoras ficou em segundo depois que eu parei pela 2 vez. Aí eu fui a caça do Pitagoras... Tirei um 8 ou 10 segundos e cheguei faltando 8 voltas pro final. Tentei várias vezes passar mas tava difícil.. coloquei o MIX 3 e fui pra cima... consegui passar na penúltima volta antes do S de alta. Só que eu estava com -1 volta de combustível. Ai eu tive que ligar o MIX 1 e torcer. Consegui fazer uma volta boa.. com o Pitagoras babando atrás de mim. Consegui fazer a última curva a uns .8 de distancia. Mas aí.. no meio da reta.. o motor começa a ratear.. o Pitagoras chegar.. chegar chegar... chegada ao estilo Senna x Mansel. Eu juro que achei que ele tinha passado, mas quando saiu o resultado eu não acreditei.. e ver ainda que o Alvaro tomou 20 seg de punição jogando ele pra terceiro.. como diria Juan Manoel Fangio.. Carreras son Carreras...


Pra quem é mais novo e não sabe do que eu to falando. Foi bem assim o finalzinho.

Coloquem nos comentários seus relatos das provas

Regras do Campeonato

Primeira Temporada

 O Campeonato terá 3 categorias, A Oficial, a Master e a Novatos

 Inscrições

As inscrições para cada categoria se darão por nível, sendo que os novatos não poderão ter nível maior que 10 e na Oficial Menor que 40.

O Piloto deve escolher a sua categoria de acordo com a sua experiência no jogo. Feito isso ele deve escolher uma equipe que ainda não foi escolhida, lembrando que cada equipe tem 2 vagas. Depois disso ele pode postar a sua Gamertag e com as suas escolhas (categoria e equipe) num comentário na comunidade do orkut ou aqui no Blog.

As inscrições poderão ser feitas durante toda a primeira temporada seguindo os níveis até completar os 16 pilotos por categoria. As provas perdidas por pilotos inscritos após o início do campeonato serão consideradas abandono.

A Primeira Temporada terá 10 Corridas, com classificação de 15 min e corrida a 50% da distância na categorias Novatos, 75% na categoria Master e 100% na Oficial.

A sequência dos GPs é:

Austrália

Turquia

Mônaco

Canadá

Inglaterra

Bélgica

Itália

Cingapura

Japão

Brasil

Sobre as provas:

Horário e dia das provas será decidido de acordo com a conveniência de cada categoria e será publicado blog. O piloto deve confirmar a sua participação na prova até o dia da prova as 12:00.

O grupo deve se reunir 45 min antes do início da prova. Caso a prova comece as 22h00min os pilotos devem chegar às 21h15min. Isso se faz necessário devido aos problemas de conexão.

Serão admitidos atrasos de 10 min, se chegar  depois do horário estipulado com menos de 45min de antecedência e não conseguir se conectar início do treino e conseguir se conectar larga em último, se não, é considerado abandono.

As assistências permitidas são:

Novatos: Todas, menos ajudas de Boxes e Freio Automático

Master: TCS, Câmbio automático e linha guia nas curvas

Oficial:  TCS, Câmbio automático e linha guia nas curvas

Simulação de pneus e de combustível serão ligadas, assim como falhas, danos (100%), safety car e todas as regras da F1, incluindo pontuação.

Os carros terão o mesmo rendimento e membros da mesma equipe usarão o mesmo carro por toda a temporada.

O título de Campeão será dado ao Piloto que conseguir mais pontos durante a temporada. 

 No dia da prova:

O Host criará a sessão de acordo com a categoria e convidará os participantes, se algum participante não conseguir conectar, outro Host deverá tentar criar a sessão e assim por diante, até todos entrem na sessão. Usem o CHAT DO JOGO e assim que começado o treino os participantes deverão criar um novo grupo somente com o seu companheiro de equipe.

Não será permitido entrar no grupo de outra equipe, se isso acontecer, o piloto será desclassificado da corrida.

Se algum piloto tiver a conexão pedida durante a prova, será considerado abandono.

Se a prova por algum motivo de conexão for encerrada antes do término e tiver passado de 2/3 da prova, o resultado será mantido, se não, será realizada outra prova outra data.

Após as corridas os resultados deverão ser divulgados na comunidade do Orkut e no Blog.

 Punições:

Como as regras e bandeiras realistas, o próprio jogo aplica as punições, que deverão ser respeitas.

Mau comportamento dos pilotos não será admitido. Será julgado caso a caso e decidido sobre advertência, perda de pontos (5 ou 10) ou exclusão do campeonato. Comportamento imprudente (tentar passar em local onde não é ponto de ultrapassagem, por exemplo) também será punido.

Em caso de disputa de pista em que um piloto se sinta prejudicado, ele pode, após a prova, entrar com uma queixa contra o piloto supostamente infrator. O piloto infrator que tiver 3 queixas ou mais em 3 provas consecutivas perde 5 pontos.  5 queixas em 3 provas perde 10 pontos. Mais de cinco queixas fica suspenso por 1 corrida. Se continuar a receber queixas depois da suspensão será banido do campeonato.

É importante o bom senso nesses casos. Disputas limpas em que haja toque, desde que não haja abuso por parte de alguém (o piloto de trás tentar passar num lugar impossível, ou o piloto da frente frear muito antes, por exemplo) não serão passíveis de punições e serão considerados acidentes de corrida.

Em caso de erro que prejudique outro piloto, o piloto que errou deverá devolver a posição na pista.

As regras estão pra download Aqui.

Boa sorte a todos.

Grande Premio da Austrália

Devido aos problemas de conexão encontrados nos testes, vamos fazer assim.

A prova tem o limite de 21 horas para começar, não pode passar disso.

Mas recomendo que as pessoas comecem a se agrupar a partir das 19 horas, e conforme forem chegando, se tds os membros da sua categoria estiverem online, pode-se começar a corrida.

As Categorias correrão com clima dinâmico, todas as simulações ligadas, regras realistas, desempenho dos carros igual.

Novatos: Qualificação de 15 min mais corrida de 50%, 29 voltas

Master: Qualificação de 15 min mais corrida de 75%, 44 voltas

Oficial: Qualificação de 15 min mais corrida de 100%, 58 voltas

No final, deverão ser anotados os resultados e publicados no Orkut e aqui no blog.

Boa sorte a todos.

Treinos Livres Austrália

De Quarta a Sexta sempre as 8 da noite. 

Reúnam-se com os companheiros das suas categorias. 

Poderão ser disputadas corridas com no máximo de 20% da distância. 

Esses treinos servem para testar a conexão e ver quem pode ser o Host da prova, como estamos tendo problemas e alguns pilotos não estão conseguindo se conectar, precisamos resolver isso até domingo. 

Grandes Premios

Esses serão os GPs da primeira temporada.

Australia

Turquia

Mônaco

Canadá

Inglaterra

Spa

Italia

CIngapura

Japão

Brasil

Assitências

Houve uma pequena discussão no orkut sobre quais assistências seriam usadas.

Primeiro eu propus 3 ligas:

A primeira com todas as assistências para pilotos novatos (até nível 10)

A segunda com TCS, Marchas automáticas e Linha Guia (até nível 40)

A terceira, principal, só com TCS (a partir do nível 40).

Houve resistência de parte dos participantes sobre dois itens: Marchas automáticas e Linha Guia na categoria mais alta. Como o número de participantes ainda é baixo vou acabar permitindo linha e as marchas em todas as ligas, e nivelar pelo nível dos participantes.

Um PDF com tds as regras será postado aqui antes do início do campeonato. A partir do início não poderão ser mudadas.